张晶

关键词：城市道路;導向标识;设计原则

随着我国整体实力的不断提升，人们对环境要求、居住要求、交通要求也越来越高。为了能够更好地进行城市建设，需要对城市进行平面化、立体化的设计与研究，为了更好地打造、推进新型城市化建设，城市道路交通的管控刻不容缓。现阶段，城市道路交通经常拥堵，如何更好地梳理交通、更好地改善交通堵塞情况，不仅受到政府的关注，也受到人们的关注。城市道路导向标识能更好地利用空间，对城市道路交通进行有效地梳理。因此，城市道路导向标识设计具有重要意义。

1 城市道路导向标识概述

城市道路导向标识在城市引导系统中具有重要作用，它涵盖了路径引导系统。随着城市化进程的进一步发展，城市道路系统变得越来越复杂，为了能够让市民更好地适应这样的交通道路系统，方便出行[1]，设计师设计出了内容与格式更为广泛的转向系统，使城市道路导向标识呈现出科学性、高效性、直观性与合理性，从而为人们的出行减轻负担，减少在问路上的时间与精力的消耗。

城市道路导向标识主要分为道路交通引导标志、各类公交车站铭牌、站台信息牌、路障、减速带，以及可以起到引导作用的城市地标、区域建筑或景观雕塑。目前，我国的城市道路导向标识主要由文字、图形、符号组成，城市道路导向标识在交通中起到梳理交通、引导交通的作用，还可以正确地引导城市市民寻找到相应的交通工具。例如，地铁站指示牌、共享单车指示牌、景点指示牌等等。

2 城市道路导向标识设计的意义

2.1 起到传递信息美化环境的作用

城市道路导向标识设计给我国城市道路交通管理提供了巨大的便利。一方面，城市道路导向标识设计可以通过视觉传递信息，给城市市民提供出行的便利;另一方面，城市道路导向标识设计还可以美化城市环境，通过标识设计人员设计出与周围环境相契合的导向标识，利用一些图案与文字进行设计。可以让城市市民体会到城市对市民的关怀及城市市民自身产生的幸福感与归属感[2]。

2.2 为机动车辆交通畅通提供服务

城市道路导向标识的服务范围为机动车辆交通领域，其是专门为城市间长距离快速交通的机动车驾驶道路所准备的。为了能让驾驶员更安全、快速、畅通的进行驾驶，道路规划者在设计之初就应该规划出足够流畅的车流动线，同时也要用完整的隔离带将机动车道与非机动车道分隔开，并规划好安全的过街方式，比如交叉路口、地下通道或人行天桥等[3]。

以交通功能为主的城市干线道路主要起到连接城市各个分区的作用，其相当于所在城市道路交通的骨架。不可以在主干道路两侧设置人行道，不可以在道路两侧建设人员活动密集的公共场所[4]，如电影院、公园、游乐场和大型购物中心等。因为，主干道路车流量较大。

次干道是具有区域性特征并连接城市各个部分的城市交通干道，它承担着为区域内交通提供集散服务的作用，依据城市主干道路向四周散发，从而共同组成城市干道网络。通常存在快慢车混合行驶的交通组织结构，也有一些经济发达区域在次干道上设立非机动车道。与主干道路相反，次干道路两侧可以设立人行道，也可以在道路两侧建设人员活动密集的公共场所。因此，城市交通道路导向标识的合理化设计可以为机动车辆交通畅通提供很好的服务。

2.3 为城市交通环境提供智能与节能化生活

现阶段，我国已经进入了智能化、信息化、数字化时代，智能设施已经全面进入城市市民的生活，而且已经成为不可或缺的一部分。例如，智能手机、智能电视、Wifi、智能购物等等，这些智能化设施在城市道路交通中的应用也十分广泛。例如，智能化指示灯、地铁的智能化行车表、智能化警察等等。城市道路导向标识设计也进入了智能化阶段，通过智能化的道路导向标识可以更加快速有效地传递交通信息。例如，在夜晚智能化的Led 灯可以根据系统设置向交通工具驾驶员传递交通信息，不受天气的影响，也能减少因道路标识不明显导致的交通事故发生。智能化城市道路导向标识可以与城市道路交通系统相结合，更好地对城市道路导向标识进行有效控制。此外，我国现在的国策是节约资源、可持续循环。未来的城市道路导向标识设计也将进行节能化设计，以保护生态环境为核心，从实用性出发，使用可循环、可再生的能源，既可以保护城市交通环境、节省材料，还可以增长标识的使用寿命。

3 城市道路导向标识的现状

3.1 昼夜差异导致导向标示差

现阶段，我国城市道路导向标识的设计方面还存在着一些问题，昼夜差异导致导向标示可视性较差。例如：（1） 不同城市的城市道路导向标识设计的字体大小不同，容易导致城市市民无法第一时间获取导向标识所要传递的信息，造成相应的影响;（2） 不同城市道路导向标识设计的颜色不同，也容易导致交通工具驾驶员产生违反交通规则的行为，造成交通事故;（3） 部分城市缺少城市道路导向标识，忽略了对城市道路交通的监管，缺少对城市道路交通整体的联系。目前，我国的城市道路导向标识设计还需要进行提升，通过科学化、合理化的设计，更好的对城市道路交通进行梳理与引导。

3.2 各种灯光设置的缺失和不合理

自然环境中的光线变化及夜晚的灯光变化会导致城市道路引导系统设计中的灯光表现存在差异。众所周知，合适的光照条件是人类获得视觉影像必不可少的外部条件。当光线穿透人类的角膜及晶状体，经过折射后在视网膜成像，刺激神经中枢传感并经过大脑处理视觉信息，从而使人类能够看到并接收影像。无光意味着人是看不见的，一切都处于完全的黑暗中，这种黑暗会引起恐惧或恐慌。夜晚自然光线的缺乏，无处不在的黑暗为人们获取周围环境的信息带来了极大的障碍。在夜间道路引导系统中经常会出现一些灯光配置不合理或存在缺失的情况，这就会导致夜间道路引导系统失效，从而为交通安全带来许多隐患。设计师应当着手于解决夜间光线供给，从而解决夜间道路引导标识能见度不高的问题。

4 城市道路导向标识系统的设计原则

4.1 功能性原则

现阶段，城市道路导向标识具备着很强的识别性、引导性、准确性的特点，作为城市道路交通中的特殊符号，需要充分体现出标识的功能性，能够顺利、简便、有效的对城市道路交通进行梳理与引导。首先，城市道路导向标识的首要功能是让交通工具的驾驶员能第一时间接收到消息，因此需要让导向标识内的文字与图形更好地融合、统一，具有易读性与易懂性，可以更快速、准确地传递出信息[5]，也更容易被人们获取，降低城市道路交通事故的发生，保障城市市民的生命财产安全。其次，需要对城市道路导向标识的位置进行分析与研究，选定好科学合理的位置，同时要考虑视觉效果与实际应用效果，更好的为城市道路交通梳理做出贡献。最后，为了建设美丽城市，城市道路导向标识设计也需要进行美化设计，与城市特色相结合，但是要注意的是，还是要以功能性原则为主，保证城市道路导向标识传递的信息能够第一时间被接收。

4.2 规范化原则

在现阶段的城市道路建设过程中，面临的首要问题就是人流量、车流量过大，很容易因为无法第一时间接收到或者接受错误的信息而造成拥堵。因此，为了避免这一情况的发生，需要对城市道路导向标识设计进行规范化管理，对导向标识的文字、图形、颜色、位置进行规范化管理，实现统一管理。保证人们对于城市道路导向标识的认知不会出现偏差。而且，对于城市道路导向标识位置的摆放与密度也需要进行规范化管理，保证道路导向标识设置的科学性、合理性[6]。

4.3 系统性原则

在现阶段的城市道路导向标识设计过程中，要充分重视系统性，需要将其全面地贯穿于城市道路导向标识的设计中。城市道路导向标识并不是几个简单的标识牌，是由上千个不同的标识牌组成，需要进行系统性管理，同时城市道路导向标识也并不是独立的个体，需要与整个道路交通系统相结合，实现共同管控。道路导向标识需要同其他交通系统进行协作，彼此联系，确保每一个步骤的正确实施，以此保证整个道路交通系统的正常运行，快速、准确的向城市市民传递交通信息。

4.4 艺术性原则

随着我国城市化脚步的日益加快，建设美丽城市是每一个城市市民应尽的义务。在城市道路导向标识的设计过程中，在保证标识功能性原则、规范化原则、系统性原则的基础上，还可以对城市道路导向标识进行艺术化的设计，将道路导向标识的文字、图案进行艺术化的加工，既能够美化城市的道路，也可以给人们一种视觉冲击，让人们能够更好地记住标识所传递的信息，更可以成为城市的名片，吸引更多的人来到城市旅游，增加城市旅游业的经济收益[7]。

5 城市交通道路导向标识的设计思路

5.1 通過电能发光形式解决问题

采集的光除了白天的自然光外，还可以通过电能转换为光，储光式自发光材料的自发光和光通过外界光的折射作用而产生光。从光源的特点和使用环境范围，最后对其在城市夜间道路引导系统中的节能应用进行分析再设计。利用电能发光解决城市道路导航夜间的能见度问题，解决光的问题最直接的方法就是利用电能通过各种发光载体将光能转化电能转化为光能。因此，它可以用来解决夜间导路系统中的各种隐形问题[8]。目前有多种形式的电力能源和电力发光载体。这意味着在夜间导航系统设计中有各种各样的电力选择，从节能环保的角度出发，考虑能量和发光载体。

5.1.1 发光电能的节能性选择运用

发光电能是将各种形式的能量转化为光能而获得能量，其转化过程是由各种发电厂和各种电池完成的，其中大部分是不可再生能源的转化。随着社会经济和技术的发展，越来越多的新能源技术随之出现并日趋成熟。利用光能支持城市夜导系统建设，不再是单纯的二次能源应用，而是多种可再生资源转化成电能的应用。

5.1.2 发光载体照明光源的节能性选择

电能发光是指没有电就能发光，然后利用光载体将电能转化为可见光光源，如各种白炽灯、钨丝灯、卤素灯、日光灯、高压钠灯和固态灯发光二极管灯、有机发光二极管灯等。各种光源为夜导系统设计提供了多种照明光源。由于各种各样的光源不同的光学机理使得它们的光功率效率不同。不同的光源具有不同的发光功率效率、不同的使用寿命和不同的成本。因此，发光载体光源的选择应根据不同的夜导发光要求选择最合适的节能光源。

5.2 通过蓄光型自发光材料解决问题

蓄光型自发光材料又称为光致光超长余辉蓄光材料、无电源自发光材料、长余辉发光材料，是在太阳光、紫外光、灯光、杂散光等可见光的短时间照射后，仍能持续发光的材料，其自发光是一个“吸收光能—储存光能—发光的光”的转化过程。蓄光型自发光材料不需要电，不需要复杂的线路设备设置，结构简单。

在黑暗中发光的水泥路，可以吸收日光夜间的灯光储存能量。到了晚上，灯就会亮起来，显示出各种各样的路标，划分车道和道路区分路段，方便夜间驾驶，减少夜间驾驶事故。可以看出，光储存型自发光材料可用于城市夜间道路引导系统设计中，解决城市夜间引导的视觉问题性。

5.3 通过反光材料解决问题

反光材料也称为回归反射材料或逆反射材料，包括反光膜、反光油墨、反光打标漆、反光印花布、反光皮革、反光缎带、反光安全丝织物。原则是它在相应的材料表面引入高折射率玻璃珠或棱镜微晶格结构光被反射回光源，产生回归反射。

实际应用中，其可以有非常醒目的视觉效果，容易识别目标、识别方向、躲避夜间看不见目标方向造成的交通事故，我国道路交通的各种标识均采用反光膜材料，提高了城市夜间道路交通引导系统的安全性。因此，可以从反光材料在道路交通引导标志中的应用特点中学习，并且适用于光源充足的其他类型的道路标识[9]。如周边在繁忙的环境和照明频繁的区域有公交车站品牌、道路品牌和道路引导标志可以做成反光印花布或反光膜的形式。反光导卡识别需求不消耗能源，不需要维护，既经济又节能环保。

5.4 通过户外灯具结合性设计解决问题

在解决城市夜间道路导向的问题时，除了可以考虑通过上述能源及材料的节能性运用之外，还可以通过对导向标识牌与户外灯具的结合性设计来解决其夜间的问题。即将导向标识牌与户外灯具如草坪灯、景观灯等融为一体，借助灯具的灯光将其照亮。

如此一来，不仅解决了导向标识信息的夜间能见度问题，同时二者结合还能节能减耗，不论是从制作程序到安装工序上都从二道降低至了一道，降低了制作成本及安装务工成本，而且还省去了不少麻烦[10]。

5.5 通过光照亮度与光色设置解决问题

合理设置灯光亮度和灯光颜色，可以提高引导信息的辨识度。在夜间道路引导系统设计中，通过各种取光方式解决了能见度问题后，要考虑的下一个问题是如何提高夜间识别或视觉识别，使人们更有效和准确地获取指导信息。引导信息标识设计的高效传输使其在夜间具有较高的视觉识别能力，这样才能在光源的辅助下更好地进行定向信息传输。

6 结语

综上所述，城市道路导向标识设计是城市建设中必不可少的一部分，对城市道路交通的梳理与引导起到了至关重要的作用。文章通过对城市道路导向标识设计的意义与必要性进行了分析，了解了城市道路导向标识的现状，对道路导向标识设计的功能性、规范性、系统性、艺术性进行探讨，以期为未来城市道路导向标识的发展趋势奠定基础，更好的为城市道路交通服务。

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