戴华

摘 要：汽车是一个国家工业发展水平的综合展示，更是工业上的“皇冠”，当前时代背景下，我国汽车产业发展迅速，各车企均研究并应用了许多的新技术，对促进汽车工业的发展作出了重要贡献。而当前更值得关注的是汽车类专业人才的培养，而从实际调查分析来看，我国的汽车专业人才培养上相对不足，基于此当下国家提出了“产教融合”，在促进汽车企业发展的同时促进相关专业人才的培养，从而从根本上推动汽车行业的发展。在本文中，便深入分析了产教融合背景下汽车类人才的培养路径。

关键词：产教融合 高校 汽车类专业人才 问题 对策

Exploration of the Path of Cultivating Automotive Professionals in Colleges and Universities under the Background of industry-education integration

Dai Hua

Abstract：Automobile is a comprehensive display of the level of national industrial development， but also the "crown" of industry. In the context of the current era， China"s automobile industry has developed rapidly， and various car companies have studied and applied many new technologies， which have made important contributions to promoting the development of the automobile industry. At present， it is more worthy of attention to the cultivation of automotive professionals， and from the actual investigation and analysis， China"s automotive professionals are relatively insufficient in training. Based on this， the current state has proposed "industry-education integration"， which promotes the development of automotive enterprises while promoting the cultivation of relevant professionals， thereby fundamentally promoting the development of the automotive industry. In this paper， the article deeply analyzes the training path of automotive talents under the background of industry-education integration.

Key words：integration of industry and education， colleges and universities，  automotive professionals， problems， countermeasures

当前我国正处于“工业4.0”时代，汽车领域在这一阶段中迎来了发展中的契机，而且我国正在逐步从一个制造大国向世界先进的制造强国前进，对于汽车领域来说这便是时代所带来的机遇，但伴随而来的也有挑战，其中专业人才不足便是最大的挑战。同时，汽车類专业人才不止要会各种先进的机械操作技能，更要有先进的汽车发展意识，并认识到汽车产教融合的内涵。那么对此我国汽车类专业的高校在未来发展中要从一个长远、全面的角度去看待产教融合，为国家培养出更多的新型汽车类专业人才。

1 产教融合背景下汽车类专业人才培养的问题分析

1.1 校企合作深入不够

产教融合是汽车类高校发展的一个新趋势，自2017年正式被提出并推行，但是高校在产教融合发展的过程中也面临有一定的现实困境，若并不能解决此类困难将会使得高校在产教融合背景下无法取得快速发展。通过对我国一些汽车类高校的调查研究分析来看，存在有明显的校企合作深度不够问题[1]。在产教融合背景下，高校与企业之间的合作深度是促进产教融合的一大重要基础，然而在实际情况中，部分汽车类高校对产教融合有思想意识上的误解，甚至有个别高校认为产教融合只是单纯地解决就业问题，因此在产教融合方面的工作比较形式化。而对于汽车类高校来说，通过产教融合的实施有助于促进专业人才的培养，但汽车企业则是要吸引更多的人才，因此高校与企业之间的契合点不对，因此出现了当前困扰产教融合实施的校企合作深度不够问题。

1.2 师资力量不足

产教融合背景下，汽车类高校和车企之间的合作不仅要有深度、契合度，更要有良好的师资力量，如学校可以在车企内邀请相关专家到学校任教，带领学生们学习更为先进的汽车专业知识，同时也有助于为车企提供源源不断的先进人才，在这一过程中，不仅要有完善的基础设施，更要有优质的师资队伍来进行教学。但在当下，汽车类高校的与汽车的产教融合存在有师资力量不足的明显问题，并成为了阻碍产教融合实施的一大难题[2]。如目前许多高校汽车类专业学生在毕业后未能够继续到企业内参加工作，而是到一些职业学校去任职，如此一来，但是在学校内所学的基本为理论性知识，并且未能够到汽车企业内去进行实践，使得自身的实践能力不佳，不仅不能够提高一些汽车职业学校的教学质量，也给当前汽车类专业人才的培养带来了阻碍。

1.3 教学内容和考核方式比较落后

德国、英国等西方发达国家早在百年前便已经兴起了汽车工业，在百年的发展中已经积累了雄厚的技术资本和庞大的用户群体，我国汽车企业虽然起步相对比较晚，但因最近几十年改革开放的帮助下也正在飞速发展，并且在当前“工业4.0”时代下，我国的汽车发展水平已经达到了世界先进行列。但是在汽车类高校的实际教育中却存在有一定的不足，甚至是有明显的滞后性，尤其是在教学内容和考核方式上。据调查，有相当一部分汽车类高校的理论知识教学依然在沿用过去的旧技术，虽然教材内容有一定的更新，但仍旧有些不足;同时，现如今汽车类专业的考核中应当注重全面性，将理论与实践考核相结合，据实际分析来看少部分高校的考核方式比较落后，总而言之，教材内容与考核方式的滞后性阻碍了汽车类高校在产教融合背景下的快速发展。

1.4 校内外资源比较分散

产教融合背景下汽车类高校发展过程中所面临的困境除以上几方面外也包括有校外资源分散的问题。其实产教融合理念的推出是要让高校与企业发挥出“1+1>2”的效果，但实际实行的过程中面临有许多困难，对此高校不仅要积极与车企合作，还要一来于校内外资源的高度整合，并且还要有科学、合理地校内外合作机制，如此才能够为产教融合的实施奠定坚实基础，但现实情况下该方面问题有较大的实施难度，因此在未来的产教融合发展中，汽车类高校、汽车企业均要关注并解决该问题[3]。

2 产教融合背景下汽车类专业人才培养的路径分析

2.1 产教深度融合人才培养机制

随着时代的发展，产教融合成为了汽车类高校和汽车行业发展过程中的重要趋势，通过实际分析来看，高校与车企之间的产教融合依然有较长的路要走，并解决其中存在的许多问题。对此，目前产教融合背景下，高校与企业均应重视人才培养机制的优化与创新，如首先要注重制定人才培養方案，对于高校与企业来说，人才培养至关重要，高校与企业均要关注该方面问题，对此高校要领导层要高度重视，组建参观团到车企内进行参观、调研，与企业之间共同商讨在当前形势背景下如何构建更加科学、合理的人才培养方案;而且企业于与高校应成立专门负责产教融合的工作小组，负责并指导人才培养方案的实施。其次，汽车类高校应重视建立校内实训基地，以此弥补高校教学过程中实践技能培养上的不足，而且在该过程中，汽车企业要深入发挥企业优势，为校内实训基地提供充足的基础设施，如整车、诊断工具、台架等，使得学生们能够有一个完善的实训学习环境。

2.2 建设“双师型”教师队伍

目前汽车专业知识的教学过程中，要注重理论与实践的结合，让学生们在学习了相关的理论知识后能够在实践中去验证，以提升学生对知识的理解深度，例如对于汽车维修专业的学生，教师在课堂教学中要向其讲解发动机的各个系统以及其具体作用，那么在实践课堂上便可通过企业所提供的发动机部分为例向学生们逐步讲解，如此一来使得学生们便能够很快的将理论知识与实践技能相结合，并且也有助于产教融合背景下“双师型”教师队伍的建设[4]。通过前文分析可见，汽车类高校在产教融合背景下并无较高质量的师资队伍，因此使得教学质量不高，甚至是有着实践培训缺失的问题。当下，“双师型”队伍的建设过程中，可以邀请企业内工作经验丰富的骨干人员参与到课堂教学中去，为学生们讲解汽车中的专业问题，同时也可适当配合各种视频、图片进行补充，从而有助于提高教学质量。

2.3 推进课程教学体系改革

随着时代的发展，产教融合已经成为了汽车企业和该类型高校未来发展的主流趋势，但是从实际分析来看，部分汽车类高校在实际教学告知中存在有许多不足，并无比较完善且先进的课程教学体系，不利于高校教学工作的实施，基于此当前要从实际出发，推进课程教学体系改革，如要重点提升课程教学体系中的实效性、实用性，并一改过去课堂教学中过于重视理论教学的问题，而是要将理论教学与实践学习协同进行;其次，教学工作不仅要注重以上几个方面，还要注重各个主题之间的细化，明确区分难易度，并以此为依据进行教学。同时，汽车类专业的部分课程比较复杂且繁琐，普通教学方法可能无法有效让学生们理解，对此可以加强对信息化技术的应用，并构建完善的信息化教学平台，收集各种汽车专业教学资源，促使各类汽车教学资源的整合，以此为教学途径，帮助降低学习难度;最后，在课程评价时，要注重创新评价模式，从全面、综合的角度实施教学评价，如在这其中纳入学生的实践表现、理论知识学习情况，同时还要有各教师的评价，最终由专家委员会予以评价。

3 结语

新时代背景下，产教融合为汽车类高校和汽车行业的创新性发展提供了重要帮助，在产教融合的实施下，能够帮助改变汽车类高校的传统教学模式，使其可以有更加科学、合理的发展，并且能够为汽车企业提供源源不断的高素质人才。在本文中，深入分析了产教融合对汽车类高校和汽车企业的影响，同时就当下产教融合所面临的校企合作深度不够、师资力量不足、资源整合度不够等困境进行了深入分析，并于文中提出了创新人才培养机制、建立“双师型”教师队伍、推进课程体系改革等建议，以期能够对汽车类专业人才的培养提供帮助。

江苏省高等教育学会“大学素质教育与数字化课程建设”专项课题，编号：2020JDKT178。

2020年度高校哲学社会科学研究专题项目 ，编号：2020SJB0455，协同育人视角下高职专业课与课程思政内容的融合性研究。

参考文献：

[1]吕翱.高职院校汽车类专业教育与创新创业教育的融合机制研究[J].创新创业理论研究与实践，2021，4（08）：65-67+73.

[2]李向群.高职院校“双元分层交融”的产教融合模式研究与实践[J].北京印刷学院学报，2020，28（S2）：206-209.

[3]赵丽，杨海峰，王帅兵，秦枫.基于产教融合的高职生创新实践能力培养路径[J].岳阳职业技术学院学报，2020，35（06）：22-25.

[4]郑国财. 智能网联汽车背景下中职汽车教师专业能力的研究[D].天津职业技术师范大学，2020.

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